Ölkəmizin iqlimində açıq yükləmə yuvası olan bir kamyonet yalnız çox məhdud bir müddət ərzində istifadə edilə bilər. İlin çox hissəsində yağış, qar və buz yük sahəsini yararsız hala gətirir. 8 hadisədən 10-də kamyonet sahibləri bunu xüsusi bir örtüklə düzəltmək istəyirlər. Hava şəraitindən asılılığı düzəltmək üçün kungs (hard-tops) istifadə olunur. Belə bir üst quruluşla təchiz edilmiş pikap hava şəraitindən asılı olmayaraq əhəmiyyətli bir sahə və həcmdə faydalı yer qazanır. Sadə krep sayəsindəKelepçelerin köməyi ilə kunglar sürətlə quraşdırılır və 1-2 nəfər tərəfindən çıxarılır, bu da avtomobilin çevik istifadəsini təmin edir.

İstifadəçi baxımından kunglar hazırlandıqları məqsəd və materiala görə təsnif edilir. Randevu ilə kunglar 4 qrupa bölünür:

1. Daimi - ən adi kamyonet sahibləri tərəfindən alınır. Müxtəlif mürəkkəblik dizaynlarıdır və daha böyük həcmdən kiçik həcmlərə qədər alt növlərə bölünürlər: grandbox, fullbox, starbox, canopy və yalnız bədən üçün örtük. Bu cür kungların qiyməti eyni şəkildə dəyişir.

2. Ticarət - mobil ticarət və xidmətlər üçün struktur cəhətdən uyğunlaşdırılmışdır. Tezliklə səyahət mövqeyindən stasionar vəziyyətə keçə bilirlər.

3. Xüsusi - müxtəlif təcili təmir xidmətləri üçün məhdud sayda istehsal olunur. Onlar üçün ən çox yayılmış material polad və alüminiumdur.

4. Ekspedisiya - uzun məsafəli səyahət həvəskarları arasında tələb olunur, ən çöl torpaqlarında belə yüksək səviyyədə rahatlıq təmin edə bilirlər. Poladdan hazırlanmışdır, gücü və praktikliyi baxımından ekspedisiya qutuları xüsusi qutulara yaxındır.

Mitsibishi L200 üçün kungi almaq üçün linki izləyə bilərsiniz https://uatuning.com.ua/mitsubishil200/categories-kungi

Tikinti əsas materialına görə kunga bunlardır:

• Fiberglas
• ABS plastikdən hazırlanmışdır
• Polad və yüngül ərintilərdən

Hər birinin üstünlüklərini və çatışmazlıqlarını daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Fiberglasdan hazırlanmış Kungi

Günümüzdə də fiberglas kung istehsalı üçün ən çox yayılmış materialdır. Bunun səbəbi istehsal xərclərini minimuma endirməkdir, bu da materialı kiçik istehsal və məhdud buraxılış üçün uyğun hala gətirir. Əlavə olaraq, fiberglasın üstünlüyü yaxşı bir ağırlıq nisbətidir.

Fiberglas əsasən sözdə əl laminasiyası prosesi ilə istehsal olunur.

Bu texnologiyanın bir sıra mənfi cəhətləri var:

1. Zəif səth,
2. Sert örtüyün ön səthlərinin əlavə "dəqiq tənzimlənməsinə" ehtiyac,
3. Ətraf mühitin təsiri altında materialın tədricən deqradasiyası,
4. Zərbələrdən yaranan çatlaqlara və kiçik deformasiyalara meyl,
5. Boyalı səthlərin tez-tez qabarması.

Bu çatışmazlıqlar müvafiq istehsal nəzarəti və yüksək keyfiyyətli materialların istifadəsi ilə azaldıla bilər. Beləliklə, fiberglas qutuların yüksək keyfiyyəti böyük ölçüdə fərdi işçinin fərdi bacarıqlarına və şirkətin istehsal mədəniyyətinə bağlıdır.

Günümüzdə, fiberglas, xüsusən də məhdud sayda istehsal olunan nadir avtomobillər və modellər üçün hələ də əvəzolunmazdır. Bununla birlikdə, fiberglas təkrar emal edilə bilmədiyi üçün bu material istehsalçılar arasında getdikcə populyarlığını itirir.

ABS plastikdən hazırlanmış qutular

Çox az sayda istehsalçı ABS plastikdən hazırlanan üst hissələr istehsal etməyə başladı. Bundan hazırlanmış strukturların lazımi gücü əlavə daxili çərçivələrin istifadəsi və daxili panellərin kompleks profilləşdirilməsi yolu ilə əldə edilir. Bu texnologiya yüksək güc və əhəmiyyətli dinamik yüklərə qarşı durma qabiliyyəti təmin edir. ABS qutusunun ümumi çəkisi azdır və təxminən fiberglas məhsullarının ağırlığına bərabərdir. Bitməmiş vəziyyətdə olsa da, material əl ilə işlənməyi əhəmiyyətli dərəcədə azaldan yüksək səth keyfiyyətinə malikdir.

ABS-dən istehsal xərcləri fiberglasdan daha yüksəkdir, lakin bir çox əl işinin aradan qaldırılması və istehsal prosesinin ümumi sürətlənməsi qiyməti rəqabətə davamlı edir. Bu cür bərk üzlüklər ən çox yüksək avtomatlaşdırılmış konveyer xətlərindəki müasir istehsal müəssisələri tərəfindən istehsal olunur.

Polad qutu

Çelik qutuların dezavantajı, əlbəttə ki, daha çox ağırlıqdır - ABS və ya fiberglasdan hazırlanan strukturlarla müqayisədə 25-35%. Poladın üstünlükləri etibarlılıq və davamlılıqdır. Çelik bir tikinti materialı olaraq stresə çox davamlıdır. Poladın möhkəmliyi və çevikliyi istehsalçılara sərt üstü yüklərə asanlıqla giriş imkanı verən geniş arxa qapı ilə təchiz etməyə imkan verir. Bundan əlavə, masa səthinin keyfiyyəti həmişə yaxşıdır və örtük davamlıdır.
Xahiş edirik unutmayın - Poladın daldırma örtüyü on illərdir korroziyanın qarşısını alır.
Bazarda üç şirkət polad sığınacaq almaq təklif edir - KDT, Triffid və Summitr. Bunlardan ilk ikisi yerlidir. Hard-topların ən aşağı qiyməti Triffid-dən, ən bahalıları Summitr-dən.

Diqqət yetirin - sərt üstü hansı materialdan olursa olsun, təxminən aşağıdakı keyfiyyətlər dəstinə sahib olmalıdır:

1. mərkəzi alma kilidi ilə sinxronizasiya,
2. Xaricdə əlavə gücləndirilmiş manuel kilidləmə və içəridə bir kilidləmə qolu,
3. Ən azı 100 kq dinamik yüklə standart dam rayları,
4. daxili suya davamlı,
5. avtomatik keçid ilə daxili işıqlandırma,
6. üçüncü əyləc işığı,
7. qızdırılan arxa pəncərə,
8. sürüşən yan şüşələr və ya əlavə yan qapaqlar.

Nəticə olaraq təkrar edirik ki, avtomobil sahibi kungun mümkün qədər yüngül və mobil olmasını istəyirsə, o zaman fiberglas və ABS arasında seçim etməlisiniz, ikincisi isə daha yaxşıdır. Bununla birlikdə, yüksək gücə, stresə qarşı müqavimətə və modlaşdırma qabiliyyətinə ehtiyacınız varsa və sökülmə sürəti ikinci dərəcədədirsə, əlbəttə ki, poladdan hazırlanmış sərt bir üst seçməyə dəyər.